(中央社台北4日電)極氪汽車即將在美國掛牌上市,成為繼蔚來、理想和小鵬汽車之後,第4家赴美IPO的中國新能源車廠。與「蔚小理」相比,極氪背後有吉利集團撐腰,今年以來銷量翻倍,有望轉虧為盈。

綜合陸媒第一財經、潮新聞報導,創立剛滿3年的極氪(Zeekr),美東時間3日向美國證券管理委員會(SEC)提交更新版的首次公開募股(IPO)書,計劃以ZK為股票代碼在紐約交易所掛牌上市。

極氪目標估值51.3億美元,將發行1750萬股ADS(美國存托股),每份ADS代表10股普通股,發行價格區間定在18至21美元之間,籌集最多3.675億美元。

招股書表示,極氪原有股東吉利汽車表示,將認購不超過3.2億美元的ADS。寧德時代、艾德斯科技(Mobileye)等投資者和股東也表示有興趣參與認購。

極氪是第4家赴美上市的中國新能源車廠,此前蔚來、理想和小鵬汽車先後登陸美股。但與「蔚小理」不同的是,極氪是吉利旗下的智慧純電動汽車品牌,背後有母公司撐腰。

報導引述知情人士稱,極氪汽車背靠吉利控股集團,經營性現金流充足。極氪謀求上市,主要是為了打開全球化的市場和融資管道。在紐交所上市後,極氪將會成為一家全球化的公司,讓公司的治理結構更加健康、透明。

截至4月底,極氪汽車成立3年來累計交付超過24萬輛電動汽車。今年1至4月,極氪銷量年增111%。按照規劃,極氪今年的銷量目標為23萬輛,增速接近100%。吉利汽車集團副財務長戴永此前表示,在銷量提升、毛利上漲的前提下,極氪2024年將力爭實現轉虧為盈。

根據招股書,走高價路線的極氪,2023年整車毛利率達15%,在純電動車企業中僅次於特斯拉的19%。

不過報導指出,極氪此次IPO對應估值約為51.2億美元,低於此前預期。與此同時,造車新勢力普遍過了資本熱潮,2021年高估值盛況不再。過去兩年,蔚來、小鵬等造車新勢力美股股價較2021年高點普遍重挫80%左右。

有分析人士認為,當前的確不是資本市場最佳的視窗期,但也要看公司追求的是短期融資還是長期發展。其次,中國汽車公司如果想展開全球化業務,登陸美股有利於全球化公司治理架構的建設。(編輯:楊昇儒/曹宇帆)1130504



標題:極氪汽車赴美上市 中國新能源車企第4家

地址:https://www.iknowplus.com/post/104710.html

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播信息之目的,不構成任何投資建議,如有侵權行為,請第一時間聯絡我們修改或刪除,多謝。