“五一”消費成色如何？

概要

假期消費表現仍然不錯，但較去年改善幅度相對偏小，新房銷售邊際回升。

消費方面，五一假期效應明顯，居民出行、旅遊和服務消費數據均擡升，但相較去年同期的需求集中釋放，今年五一服務消費增速放緩，商品消費中紡服需求有回升。

投資方面，受地產政策優化影響，新房銷售邊際改善，尤其是一线城市回升明顯，但當前銷售端的改善還未能傳導至开工和投資端。

進出口方面，外需穩中有降，韓國進出口數據則預示4月出口或小幅邊際改善。

生產方面，煤電生產邊際回升，新興行業中光伏行業景氣度走高，整體生產或較前期邊際改善。庫存方面，當前供給端走弱是煤炭、瀝青等工業品庫存走低的主因。

價格方面，豬肉價格止漲；工業品中原油價格回落，銅價突破8萬元/噸，鋼鐵、水泥等建材價格穩中有升。

流動性方面，月末資金利率上行至2%以上，受美聯儲政策影響美元指數回落至105附近。

風險提示：穩增長政策不及預期。

三大高頻同步指標

海通宏觀高頻同步指標：截至5月5日，4月生產同步指標（HTPI）爲4.06%，3月值爲4.78%；4月出口同步指標（HTEXI）爲-2.76%，3月值爲-3.85%；4月消費同步指標（HTCI）爲5.96%，3月值爲4.43%。

具體高頻指標跟蹤

2.1 消費：“五一”假期數據

據交通運輸部官微消息，2024年五一假期前3天，全社會跨區域人員日均流動量28937.14萬人次，比2019年同期增長29.7%，比2023年同期增長7.6%。其中鐵路、公路、民航客運量，比2019年同期分別增長25.8%、30.7%、10.5%，比2023年同期分別增長1.3%、8.0%、6.0%，水路客運量則較2019年同期減少30.7%；比2023年同期增長17.8%。公路出行中，更多居民選擇自駕，高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量較2019年增長46.3%，較2023年增長8.3%；營業性客運量較2019年減少24.2%，較2023年增長6.5%。

部分省市公布了五一假期旅遊數據，其中四川省假期前四天共接待遊客2259.47萬人次，實現門票收入2.5億元，同比2019年分別增長53.4%和37.2%，同比2023年分別增長9.2%和2.8%。內蒙古假期前三天接待遊客和旅遊收入，分別較2019年增長47.0%和30.2%，較2023年增長53.9%和104.4%，廣東和黑龍江假期前三天接待遊客數，分別較2019年增長4.7%和64.1%，較2023年增長0%和25.7%。整體來看，今年五一假期旅遊出行熱度仍高，不過不同區域間分化較大，北方地區成爲新的旅遊熱門目的地。值得注意的是，人均旅遊支出下行的趨勢還在持續。

電影五一檔表現相對平淡，五一假期前三天，日均觀影人數和電影票房分別爲878.0萬人次和3.55億元，較2023同比增長16.8%和16.9%，觀影人次較2019年增長0.9%，但電影票房減少6.1%。從票價來看，與去年基本持平，但較最高的2019年有一定回落。

2.2 消費：紡服需求較高

非耐用品消費：1）紡織服裝：輕紡城成交量季節性回升，同比增速較前一周明顯上行，絕對值升至近年同期僅次於2019年的高位，這反映上周紡服需求改善幅度較大，或與節假日效應有關。2）輕工日用：截至4月28日，義烏小商品價格指數報收101.69，較前一周小幅回升，其中場內價格、出口價格指數上漲較快，各分類中服裝服飾漲價幅度最大，其次是護理美容類等。

人員流動：1）城市內客運：假期影響下城市內交通回落，百城擁堵延時指數和18城地鐵客運量周平均值小幅回落，其中地鐵客運量同比由正轉負。2）城市間客運：節假日驅動居民跨城出行增加，百度遷徙指數出現季節性高峰，不過絕對值略低於較去年五一，同比從前一周的1.6%降至-23.1%，上周日均內地、港澳台和國際航班數環比增速分別5.0%、7.1%和2.4%，其中港澳台航班增加最多，或是因爲今年五一港澳爲熱門出行地。

服務消費： 1）遊樂消費：上周北京環球影城客流量和上海迪士尼樂園客流量環比增長31.3%和4.1%，假期客流更加集中，但是今年五一客流略低於去年，七天平均客流的同比增速分別爲-10.5%和-1.0%。2）旅遊消費：4月第4周海南旅遊價格指數爲101.0，周環比上漲1.0%，略弱於往年，其中漲價幅度最大的是交通類，預計五一假期效應會在本周數據得到進一步反映。

2.3投資：新房銷售邊際改善

基建：1）資金面：截至5月5日，今年累計發行新增專項債8146億元，其中5月第一周就發行了921.3億元，超過4月整月體量，這或反映資金落地節奏有所加快。2）項目面：4月建築業PMI讀數爲56.3%，與前一月的56.2%基本持平，不過新訂單和業務活動預期分項均較前一月有所回落，這或是因爲前期資金到位較慢，項目推進、落地也有延遲。

地產：1）地產銷售：上周30大中城市日均新房成交面積季節性回升至22.3萬平方米，但同比跌幅從前一周的43.4%大幅收窄至10.7%，但這主要是由於去年五一居民旅遊出行需求集中釋放，購房交易較少。如果與2019年同期對比，同比跌幅從前一周的53.0%小幅收窄至46.2%，邊際改善幅度較小。分城市线級來看，一线城市新房銷售同比由負轉正，二、三线城市銷售同比雖然仍爲負，但跌幅明顯收窄。4月30日北京市住建委發布《關於優化調整本市住房限購政策的通知》，再度優化限購政策，對一线城市的新房銷售有明顯的提振。二手房銷售回落，當前絕對值跌至近年同期低位，二手房銷售佔比也持續回落。2）土地交易：4月28日當周土地成交面積季節性回升，但絕對值仍處於近年同期最低位，溢價率止跌回升至3.2%，但仍是近年同期最低值。

施工實體指標：上周水泥出貨率小幅回升至51.6%，同比跌幅收窄，建築用鋼成交量連續第四周回落至13.0萬噸，同比跌幅擴大，兩個指標的絕對值均處於近年同期最低位。當前房建實體指標持續處於同期低位，建設進度緩慢，或反映投資增速難見明顯起色。

2.4 進出口：邊際改善

海外數據：美國和歐元區4月Markit制造業PMI更新爲50.0%和45.7%，均較3月小幅回落，但變化不大，整體海外需求或穩中有降。4月韓國出口金額同比增速爲13.8%，較前一月的3.1%明顯提升，參考韓國數據，出口或較3月邊際改善。

港口數據：受假期影響，我國港口停靠的出入境船舶數量小幅回落；沿海八港、全國二十大港口離港船舶數則有回升，基本符合季節性。

運價數據：國際方面，上周海運運價（BDI）回落，運價環比下跌2.4%。國內出口運價連續第二周小幅回升，不過進口運價仍在回落。

2.5 生產：煤電需求回升

煤電：沿海八省日耗煤量超季節性回升，同比增速也繼續提升，當前絕對值升至近年同期最高位，沿海七省電廠負荷率也升至歷史最高位。當前耗煤數據超季節性回升，或主要是因爲淡季向旺季轉換，隨着經濟穩增長，下遊工業用電、非電需求將進一步增加。

石化：1）化纖：PTA、聚酯工廠和江浙織機全產業鏈开工率相對穩定。當前中遊聚酯生產指標絕對值處於近年同期相對高位，但上遊PTA、下遊江浙織機生產指標均處於低位。2）橡塑：PVC开工率止跌回升，季節性回升至74%，但絕對值處於同期低位，或反應下遊需求仍有待提升。

光伏：上周Solarzoom光伏經理人指數止跌回升，其中中上遊制造業指數回升幅度較大。

貨運：整車貨運流量指數季節性回落，整體貨運指數處於同期平均值左右。

2.6 庫存：整體回落

能源品：秦皇島港煤炭庫存節後季節性回落，當前庫存跌至近年同期最低位，這或是由於近期煤炭進口減少，疊加下遊需求改善，港庫回落至低位。建材：水泥庫容比小幅回落，或由於短期需求有提振，但仍處於近年同期高位；4月瀝青开工率走低，供給減少使得基建建材瀝青庫存回落，絕對值處於同期平均水平。

2.7 物價：銅價持續上漲

CPI：豬肉價格由漲轉跌，同比漲幅收窄，絕對值在歷年均值附近，豬肉價格未能形成趨勢上漲，對整體CPI的支撐或有限。水果價格小幅上漲。而由於蔬菜上市量增加，運輸成本下降，蔬菜價格同比由正轉負。從清華大學公布的iCPI價格指標來看，整體iCPI同比從前一周的17.7%降至16.2%，各分項中，生活用品及服務、其他用品和服務、交通和通信等價格邊際回落幅度較大，這或反映今年五一服務消費漲價幅度略低於去年。

PPI：南華綜合指數連續第五周回升，其中各分項差異較大，其中貴金屬指數持續回落，金屬指數、工業品指數上漲。1）能源：原油價格高位回落，截至5月4日，布油和WTI原油價格分別報收83.0美元/桶和78.1美元/桶，或因美聯儲降息預期推遲，較高利率抑制經濟增長，減少石油需求；同時以色列和哈馬斯考慮暫時停火，地緣政治對於石油價格的影響減弱。2）建材：上周主要品種中，鋼鐵價格相對平穩，水泥價格略有回升，但仍處於相對低位，而瀝青價格維持穩定。3）金屬：有色金屬中，銅價持續上行，突破8萬元/噸，環比漲幅爲1.8%，一方面是受供給端擾動影響，另一方面也是受下遊需求拉動；碳酸鋰價格小幅回升，周環比上漲0.5%，但仍處於歷史低位。