釋放緩和信號！港A汽車股上演狂歡“盛宴”，多股強勢封板

4月23日，A股汽車零部件、汽車熱管理、一體化壓鑄、新能源汽車、智能座艙等多個板塊強勢走高。

其中，新能源汽車板塊爆發漲停潮。截至發稿，肇民科技20CM漲停，襄陽軸承、秦川機牀、豐華股份、意華股份、兆威機電等20余股漲停。龍頭股比亞迪大漲超5%，總市值達1.13萬億元，此外寧德時代、立訊精密、藍思科技等股也紛紛跟漲。

港股方面，新能源車企股同樣大漲居前。截至發稿，小鵬汽車大漲超9%，小米集團漲超6%，蔚來、比亞迪股份、零跑汽車、吉利汽車、廣汽集團紛紛跟漲。

多重利好因素支撐

今日，汽車股爆發式大漲，背後有多重利好因素支撐。

首先，美國方面釋放出一系列積極信號，極大地改善了市場預期。

當地時間周二，美國總統特朗普公开表態，向中國進口商品最終徵收的關稅將低於目前的145%，將大幅下降，但不會降至零。此外，美國財政部長斯科特・貝森特也展現出樂觀態度，他預計中美兩國將在不久的將來开始緩解彼此間的貿易敵意。

與此同時，美國六大汽車組織聯合向特朗普政府發起遊說，強烈反對將於5月3日生效的對汽車零部件加徵25%的關稅。在聯合信中，他們明確指出，許多汽車供應商已經“陷入困境”，無力承受額外的成本上漲，這將導致更廣泛的行業問題。

這一聯合行動反映出美國本土汽車行業對當前關稅政策的擔憂，或有助於推動關稅政策朝着有利於我國汽車零部件出口的方向調整，因而帶動今日汽車零部件板塊上漲。

近年來，我國新能源汽車出口成績斐然，增長態勢迅猛。

2024年，我國汽車整車出口達到640.7萬輛，同比增幅高達22.7%。其中，新能源汽車出口量達到128.4萬輛，同比增長6.7%，新能源汽車已然成爲拉動我國汽車出口增長的核心驅動力。

進入2025年，這一良好態勢得以延續。乘聯會昨日公布的數據顯示，2025年1-3月，中國汽車實現出口154萬輛，同比增長16%。單看3月，中國汽車出口量爲57萬輛，同比增長16%。

而如今美國關稅政策出現松動信號，或將進一步推動我國新能源汽車出口增長。

行業進入旺季

行業層面的利好共振之外，今日汽車股的爆發式上漲還與車企們的亮眼業績密不可分。

進入4月財報季以來，多家上市公司密集發布2024年業績公告。其中，唯科科技2024年營業收入18.19億元，同比增長35.64%；歸屬於上市公司股東的淨利潤2.2億元，同比增長31.05%。吉岡精密2024年營業收入5.77億元，同比增長25.97%；歸屬於上市公司股東的淨利潤5674萬元，同比增長32.63%。上海肇民2024年營業收入7.56億元，同比增長27.86%；歸屬於上市公司股東的淨利潤1.42億元，同比增長37.25%。

同時，總市值超1萬億的新能源汽車龍頭也有大動作。昨晚，比亞迪公告稱，爲積極回報投資者，與投資者分享公司經營成果，將2024年度利潤分配方案調整爲“向全體股東每10股派發現金紅利39.74元（含稅），現金紅利總額約爲120.77億元，每10股送紅股8股，以資本公積金每10股轉增12股”。

展望後市，機構普遍認爲新能源汽車行業有望繼續保持快速增長勢頭。

中信建投稱，乘用車板塊迎來車展新車密集發布期，行業進入旺季，需求持續改善。上海車展將於4月23日—5月2日舉行，各主機廠的標配智駕車型百花齊放、密集發布，自主品牌通過技術上攻重塑品牌力，本屆車展有望成爲行業預期上修的關鍵窗口期。中信建投表示，對整車板塊繼續維持重點看好觀點。

中原證券指出，維持行業“強於大市”投資評級，建議持續關注汽車智能化升級進程，當前多家車企正加速推進智能駕駛技術迭代與場景落地，L3級智駕系統年內量產已進入實質性籌備階段，智能駕駛發展將帶動相關零部件企業發展，加快新車發布上市節奏，看好汽車智能化升級及滲透率提升帶來的行業投資機會。

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