特斯拉4月銷量“滑鐵盧”，馬斯克能否力挽狂瀾?

繼歐洲市場滑鐵盧後，特斯拉在華銷量同樣“滑坡”。

最新數據顯示，特斯拉4月交付量同比下降6%。，這已經是連續第七個月下滑了。

周三美股开盤，特斯拉震蕩微跌，現報275.17美元。

今年以來，特斯拉股價加速墜落，年內跌幅超31%；目前總市值爲8862.46億美元。

持續激烈的市場競爭下，特斯拉扛不住了。

據中國乘用車協會數據，特斯拉中國4月交付量達58459輛，同比下降6%。

而相對其3月78828輛的交付量，環比驟減了25.8%。

對比來看，在中國市場中比亞迪則妥妥穩居首位。

4月比亞迪乘用車銷售37.26萬輛，同比增長19.4%，2025年累計銷量突破135萬輛。

而在一衆本土新勢力中，零跑汽車同比增長173%，小鵬汽車同比增長273%，蔚來同比增長53%，理想汽車同比增長31.6%。

由此可見，隨着國內新能源車市場競爭愈發激烈，特斯拉在華的市場份額正逐步被蠶食。

而除了中國外，特斯拉歐洲市場更是“慘不忍睹”。

早前，因爲馬斯克的政治主張，歐洲爆發了抵制特斯拉浪潮，緊接着“陣痛”降臨。

數據顯示，4月特斯拉在英國銷量創下“兩年新低”，新車銷量同比降62%。德國銷量接近“腰斬”，特斯拉4月在德僅銷售了885輛汽車，同比大幅下降45.9%。

此外，瑞典下降81%，荷蘭下降74%，丹麥下降67%，法國銷售額同比下降59%，瑞士下降50%，葡萄牙下降33%。

事實上，特斯拉的頹勢正在加速。

今年一季度，特斯拉的全球交付量同比下滑了13%至33.67萬輛，創下自2022年第二季度以來的最低季度交付量。

其中，中國市場份額跌破8%。

銷量打“骨折”外，營收、利潤也雙降。

今年第一季度，特斯拉營收193.35億美元，同比下降9%；淨利潤4.09億美元，同比下降71%。

自馬斯克從政後，他一腔熱血想給美國政府“刮骨療傷”，但現實卻給了他“連環暴擊”。

從改革先鋒到全民公敵，特斯拉替馬斯克成爲了“炮灰”。

隨着股價和業績雙殺後，華爾街甚至傳出了“馬斯克要被掃地出門”的消息。

雖然隨後便被馬斯克和特斯拉怒斥是假消息，但不排除特斯拉的股東們已經怨聲四起。

眼下，馬斯克正准備抽身政壇，重返特斯拉一线。

在4月的財報電話會上，他宣布從五月开始將把更多時間投入到特斯拉。

同時，他還力勸特朗普別加關稅，但顯然此時的川普已不再是彼時的川普了。

近來，馬斯克明顯更專注於特斯拉了。

不過對於目前的特斯拉，華爾街都怎么看？此前，標普全球將公司信用評級下調至垃圾級。